油价“第十涨”将落地,中国油价水平在全球排第几?

 人才招聘     |      2022-06-18 12:38

  油价“第十涨”今晚落地,中国的油价水平在全球究竟排第几?

  欧美原油期货价格双双站稳120美元/桶,国内成品油价格随之再创新高。国家发改委6月14日发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年6月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高390元和375元。

  上述上调幅度折合升价为92号0.31元、95号0.32元、0号0.32元。本次上调政策落实之后,国内92号汽油全面进入“九元时代”,大部分地区95号汽油进入或逼近“十元时代”。

  本轮调价是2022年的第十一次调价和年内第十次上涨。根据大宗商品资讯机构卓创资讯的数据,涨跌互抵后,年内汽、柴油累计分别上涨2720元/吨、2620元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。

  本次上调将导致消费者用油成本增加。隆众资讯成品油分析师戴田东测算,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前多花15.5元左右。油耗方面来分析,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(6月28日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加25元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加608元左右。

  按照《石油价格管理办法》有关规定,国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次。金联创能源分析师马建彩表示,本轮计价周期内,国际原油价格走势冲高后小幅回落。计价周期前期,欧盟同意分阶段禁止进口俄石油,能源需求前景乐观,供需趋紧提振油价连续上涨,并创三月内新高。计价周期后期,投资者权衡高油价下需求增长前景,此外油价涨至高位后技术面存在回调需求,原油走势小幅回落。

  展望后市,仍不排除油价再次上涨的可能性。

  卓创资讯成品油分析师杨霞认为,下个周期,国际原油方面,夏季不仅是需求旺季,且处于墨西哥湾地区飓风的高发期,或将油价进一步推高,预计短期内国际油价易涨难跌。受此影响,重新计算后的变化率或仍处正值范围,新一轮调价周期初始为上调预期,这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能。马建彩也认为,当前原油供需结构仍然紧张,短期内原油价格走势仍有支撑,新一轮零售价上调概率仍存。

  不过隆众资讯原油分析师李彦表示,下轮成品油调价仍存变数。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看,虽然俄乌冲突和美国夏季出行高峰依然带来利好推动,但市场对美联储增强加息力度以及经济的担忧存在,空好对峙之下,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

  油价持续创新高后,电车和油车到底孰优孰劣的争议越加激烈,不少燃油车主直呼“开不起”。

  马建彩介绍称,随油价涨至高位,消费者抵触心态加剧,加油站销量受到冲击。为积极抢占下游市场,零售端市场竞争加剧,促销模式多样化,主城区主营油站(即中石油、中石化加油站)优惠幅度拉宽至0.3-0.7元/升,部分新站促销或地理位置偏远油站汽油优惠幅度可至0.5-1.0元/升,社会油站价格优惠幅度明显高于主营,平均优惠幅度在0.8-1.5元/升左右。

  油价上涨并不是只在中国发生。俄乌冲突刺激油市供需进一步失衡后,全球汽油价格涨声一片。那么,目前国内消费者面临的油价在世界上到底处于什么水平?

  这涉及到油价调整机制和税负水平的不同。目前全球成品油定价主要有三种形式:一是市场化定价模式,以欧美为代表的发达国家,基本上都是市场化定价,一天一个价格;二是政府定价模式,主要是一些富油国,通过高额政府补贴来实行低油价政策,油价基本变化不大;三是既有市场化成分,也有政府管控成分,比如我国的“10个工作日一调”。也就是说,每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况,不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

  世界各地区之间的油价水平存在巨大差异。生产和出口石油的国家,汽油价格相对较低。另外,不同国家在国际市场以同样价格购买的石油,由于税费结构不同,也造成零售价格的不同。

  澎湃新闻查询全球石油价格网数据发现,在纳入统计的170个国家和地区中,中国大陆地区的油价大致处于中等水平。油价最高(以下单位统一为人民币元/公升)的是中国香港地区,6月6日的汽油价格为19.71元/升,当天最低的是委内瑞拉,每升汽油折合人民币不到0.15元。同日,中国大陆地区的汽油价格为9.67元/升,美国汽油价格为8.85元/升,法国汽油价格为15.06元/升。而世界上的平均汽油价格为9.50元/升。

  世界各国成品油中税负水平不同,并不具备横向可比性,因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。

  最近两个月来,美国汽柴油价格连创历史新高。美国不仅是全球最大产油国,也是全球成品油税负水平最低的国家,税费在其普通汽油和柴油价格中的占比分别为12%、11%。相比之下,粗略估计,流通环节的税负成本在我国成品油价格中的占比达到四成左右。